阻挡气缸的原理：阻挡气缸是一种单功效阻挡气缸的继承方式，一般用以输送机上。外伸的液压缸可安全性，稳定的阻拦传送工作中。充压时，液压缸缩近，传送产品工件被海关放行。阻挡气缸依据工作中所需力的大小来明确液压缸上的阻力和抗拉力。从而来挑选阻挡气缸时应使阻挡气缸的輸出力稍多量。若缸径选变小，輸出力不足，阻挡气缸不可以正常的工作中；但缸径过大，不但使机器设备沉重，成本增加，与此同时用气量扩大，导致资源消耗。在工装夹具设计时，应尽可能选用增力组织，以降低阻挡气缸的规格。阻挡气缸依据工作中所需力的大小来明确液压缸上的阻力和抗拉力。从而来挑选阻挡气缸时应使阻挡气缸的輸出力稍多量。若缸径选变小，輸出力不足，阻挡气缸不可以正常的工作中；但缸径过大，不但使机器设备沉重，成本增加，与此同时用气量扩大，导致资源消耗。在工装夹具设计时，应尽可能选用增力组织，以降低阻挡气缸的规格。

(1)阻挡气缸一切正常的作业标准：物质，工作温度一般在－20～80℃，压力一般在0.1～1.0MPa，条件以各种阻挡气缸技术性性能参数为标准。

(2)安裝前，应在1.5倍压力下开展实验，不可漏汽。

(3)安裝的汽源進口处需设定气动三联件，便于工作上润化。阻挡气缸的有效润化极其重要，通常由于润化不太好进而造成滑跑，乃至造成无法正常的工作中。

(4)安裝时，必须特别注意姿势方位，液压缸是不允许承担轴力负荷或横着负荷。

(5)负荷在路程中有变动时，应采用有充足輸出力的阻挡气缸，并要额外缓存设备。

(6)不应用满行程安排，尤其是液压缸外伸时，不必使活塞杆与气缸盖碰撞击。不然会很容易造成活塞杆和气缸盖等零件毁坏。